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충전 및 강력한 데이터 회선 보호를 위한 자동차용 USB 2.0 및 5V, 타입-C 솔루션

2021.02.16

USB 충전 포트는 현대 차량 인포테인먼트 시스템에서 필수적인 부분이 되었습니다. 승객들은 스마트폰(또는 기타 휴대용 장치)에 전원을 공급하기 위해 차량의 전기 시스템을 연결하는 데 점점 익숙해지고 있으며, 반대로 이러한 장치를 다양한 차량 정보 및 엔터테인먼트 기능에 사용하는 데 익숙해지고 있습니다. 전원 및 데이터 기능을 모두 지원하고 지속적으로 빠르게 변화하는 휴대용 장치 시장에서 적응력을 발휘하려면, USB 충전 포트는 실제 위험 사건 발생 시 전력, 데이터 전송 및 견고성과 관련된 다양한 시스템 요구 사항을 충족해야 합니다.
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쉬워진 다중 파라미터 활력징후 모니터링

2021.02.09

지난 10년간 모바일, 웨어러블 및 디지털 의료 분야가 크게 개선되었습니다. 특히 전자제품의 지속적인 발전과 최근 클라우드 컴퓨팅, 인공지능(AI), 사물인터넷(IoT)과 5G 등 통신기술의 획기적 발전에 힘입은 디지털 헬스케어의 빠른 확장과 채택이 이루어지고 있습니다. 일부 VSM(활력징후 모니터링) 기능은 전화, 시계 및 기타 스마트 웨어러블 기기에 내장되어 있어 더 많은 사람들이 액세스할 수 있게 되었습니다. 건강에 대한 인식이 높아지면서 체온, 심박수, 호흡수, 혈액산소포화도(SPO2)와 같은 다양한 활력징후와 건강표지를 측정할 수 있는 작지만 높은 정확도의 장치에 대한 수요가 증가하고 있습니다.
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자율 시스템 설계를 위한 LIDAR: 개체 분류 또는 개체 탐지?

2021.02.02

광선 탐지 및 범위(LIDAR)는 자율 애플리케이션으로의 전환을 지원하는 가장 많이 논의되는 기술 중 하나가 되었지만, 여전히 많은 의문점이 남아 있습니다. 100m 이상의 범위와 0.1° 이상의 각도 분해능을 가진 LIDAR 시스템이 자율주행 기술 헤드라인을 계속해서 장악하고 있습니다.
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절연 게이트 드라이버의 피크 전류

2021.01.26

애플리케이션에 사용할 게이트 드라이버를 고려할 때 일반적으로 묻는 질문 중 하나는 운전자가 전달할 수 있는 최대 전류는 얼마입니까? 피크 전류는 게이트 드라이버 데이터 시트에서 가장 중요한 매개 변수 중 하나입니다. 이 메트릭은 일반적으로 게이트 드라이버의 드라이브 강도에 대한 BE-All 및 End-all로 간주됩니다. MOSFET/IGBT를 켜고 끄는 시간은 게이트 드라이버가 전달할 수 있는 전류와 관련이 있지만, 전체 내용을 알 수는 없습니다. 피크 전류라는 용어는 업계에 널리 퍼져 있어서 많은 게이트 드라이버 데이터 시트 제목에 포함됩니다. 그럼에도 불구하고, 그것의 정의는 각 부분마다 다릅니다.
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고전압 전기 차량에 장착된 저전압 배터리 모니터

2021.01.19

하이브리드 전기차(HEV), 플러그인 하이브리드 차량(PHEV) 또는 전체 전기 차량 등 전기 자동차(EV)를 아직 운전하고 있지 않다면, 곧 운전할 수 있습니다. 거리 불안은 과거의 일이 되었습니다. 이제 환경에 갇힐 걱정 없이 환경을 보존할 수 있습니다. 전 세계 각국 정부는 EV의 프리미엄 가격을 상쇄하기 위해 많은 재정적 인센티브를 제공하고 있으며, 이는 사용자가 내연기관(ICE) 차량을 구매하는 것을 막도록 유도하기 위한 것입니다. 일부 정부는 자동차 제조업체에게 EV를 제작 및 판매하도록 의무화하는 조치를 취했습니다. 다른 정부들은 시장이 결국 그것들에 의해 지배되기를 바라면서 말이죠. 반면 다른 정부들은 모래에서 더 명확한 선을 그었습니다. 예를 들어 독일은 이미 2030년까지 ICE 차량을 금지할 것을 추진하고 있습니다.

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